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邯郸市仁达冶金机械设备有限公司

东风6型内燃机车的结构介绍

发布时间: 2019-4-2 14:04:41 点击次数: 分享到:

        东风6型柴油机车(DF6),原称东风4D型,是中国铁路的柴油机车车型之一。由中国大连机车车辆厂设计制造。东风6型柴油机车是大功率干线货运用内燃机车。东风6型机车是以东风4型系列机车为基础,由大连机车车辆厂通过与外国企业合作引进外国技术和设备研制而成。1985年铁道部从美国通用电气公司(GE)购买ND5型机车时,以技贸结合方式引进GE机车电传动装置专有技术。东风6型机车的牵引性能、经济性、耐久可靠性以及粘着性能等方面较东风4系列机车有明显改善提高。

 

    东风6型机车的车体结构继承自东风4系列机车的设计,采用全焊接钢结构框架式侧壁承载车体,两端设有同等功能的司机室,可双向操纵机车,并设双侧内走廊。机车从前到后分别为I端司机室、电气室、动力室、冷却室、隔离间、II端司机室。与东风4型机车相比,主要变化为压低了司机室高度、司机室地板取消了二层台、加大了前窗和侧窗玻璃等   。

    电气室内设有主整流柜,顶部装有一台卧式电阻制动柜。动力室在机车中部,安装了一套柴油发电机组,其中动力室前部靠近发电机位置并设有前转向架牵引电动机通风机、主发电机通风机、起动发电机等,而后部靠近柴油机位置设有车体通风机。冷却室设有油水系统冷却装置,包括铜散热器、高温闭式循环冷却水系统、膨胀水箱、后转向架牵引电动机通风机、两台空气压缩机等。隔离间设有预热系统。机车下部两台转向架之间吊挂着燃油箱、蓄电池和总风缸。机车并设有重联装置。空气制动机为国产JZ-7型制动机,手制动装置与东风4型机车相同。


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